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中國新能源電動汽車行業前五

日期：2015-11-02瀏覽：2175次

中國新能源電動汽車行業*五

經過對自主車企資產進行梳理后發現，*五的車企分別來自長城、比亞迪、吉利、力帆和華泰，這五人的平均資產達到253億元。
在今年車市增速放緩的大背景下，自主品牌汽車總體表現不僅跑贏大市，而且增幅高于不少合資車企，這些自主車企的也都賺得盆缽滿盈。
近日，網通社對自主車企資產進行梳理后發現，*五的車企分別來自長城、比亞迪、吉利、力帆和華泰，這五人的平均資產達到253億元，其中長城汽車董事長魏建軍坐擁390億元，排名*。

今年前三季度，長城汽車累計銷售新車51.49萬輛，同比增長23.5%，長城董事長魏建軍因而成為本次榜單中資產zui高的自主車企。
目前，魏建軍擁有390億元資產，占榜單總資產的30.8%。魏建軍今年51歲，河北保定人，1990年承包長城汽車工業公司，定位于皮卡生產，結果一炮而紅。
目前，長城汽車是中國zui大的民營汽車制造商，同時也是中國本土zui大的SUV及皮卡制造商，公司市值超過1000億元人民幣，年整車生產能力達到80萬輛。

比亞迪董事局主席兼總裁王傳福目前資產375億元，名列第二。現年49歲的王傳福于1995年創辦比亞迪公司，2003年進入汽車行業。
目前，比亞迪已成為中國三大民營汽車制造商之一。2008年在經濟zui為困難的情況下，“股神"巴菲特以18億港幣入股比亞迪成為公司主要股東之一。目前，比亞迪公司市值超過1100億元人民幣。

今年前9月，吉利汽車的總銷量為355363輛，較去年同期增長約30%，達到了全年銷量目標的79%。
與此同時，吉利董事長李書福的資產也達到235億元，位列*三。李書福現年52歲，曾白手起家創辦吉利集團，使其成為中國*家生產轎車的民營企業。
2010年，吉利汽車以18億美元的價格收購了沃爾沃100%的股權。此外，李書福還投資成立了北京吉利大學和三亞學院。

力帆董事長尹明善在54歲時，投資20萬創立了“力帆"，如今77歲的他資產已經達到了160億元。
目前，力帆已經成為中國zui大的民營企業之一，2014年銷售收入達到306.2億元，在重慶企業*中位居*。
尹明善及其家族持有重慶力帆集團公司65.68%股份，其本人還持有重慶力帆集團公司*大股東力帆控股100%股份。時至今日，力帆集團已將自己定位為摩托車和汽車制造企業。

華泰董事長張秀根現年54歲，身價105億元，在本次自主車企的榜單中排進前五。華泰的前身是1991年成立的“山東榮成汽車改裝廠"，為現代在中國組裝“戰馬"越野車(國內名為華泰吉田)，年銷量只有幾千輛。
2000年，張秀根從一汽購得華泰，從此成為華泰的董事長。2014年，華泰整體銷售收入已經突破520億元。

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